Nuestros vehículos están dotados de los más avanzados equipamientos para garantizarles la mayor seguridad y confort.
Equipamiento:
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Equipamiento Grupo Samar |
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Estructura autoportante con emplanchado de acero cincado y tratado, todo ello, por cataforesis. Vehículo con 2 puertas, motor horizontal.
Ancho del vehículo: 2.550 mm. Longitud de 12 metros.
Motor OM 906 hLA, 210 kW (286 CV) a 2.200 r.p.m., EURO V, con sensor NOx, cilindrada =6,37 litros, 6 cilindros en línea, con turbointercooler, regulación electrónica FMR y sistema de inyección PLD. Posición motor: horizontal.
Mecanismo de nivel constante de aceite, Groenefeld, con indicador, preparado para diagnóstico.
Motor apto para bio-diesel según norma EN DIN 14214.
Salida tubo de escape: hacia la calzada.
Pare y arranque de motor desde compartimento de motor.
Motor EURO V con sistema SCR
Depósito de combustible con capacidad total de 340 litros, de material plástico (Polietileno C2H4), con cierre rápido Bartelt.
El depósito de AdBlue tiene capacidad para aproximadamente 38 litros.
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1 = Depósito gasoil 2 = Depósito Ad-Blue 3 = Batería |
Eje trasero: Pórtico, tipo ZF AV-132/87, i = 6,212,
Eje delantero: Modelo: ZF RL 75 EC.
Suspensión independiente en cada rueda en el eje delantero (ERA).
Estabilizadores en el eje delantero y trasero.
Caja de velocidades automática, ZF 6 HP 502, con retardador accionado a través del pedal de freno, teclado de 6 teclas (1-2-3-D-N-R). Velocidad máxima 97 km/h., limitada a 85 km/h.
Servodirección ZF tipo 8098 con desmultiplicación variable (i = 17-20:1). Columna de dirección ajustable en inclinación y altura solidario con el cuadro de instrumentos. Diámetro volante: 450 mm.
Frenos de disco en las cuatro ruedas y sistema de frenos electrónico-neumático (EBS). Dispositivo antibloqueo de frenos (ABS). Freno de acumuladores de fuerza elástica sin varillaje con acción sobre el eje propulsor. Zumbador de advertencia en caso de no actuarse el freno de estacionamiento.
Suspensión neumática integral con regulación electrónica con cojines de aire en posición inclinada.
Dispositivo de arrodillamiento “kneeling”. Accionamiento con las puertas cerradas.
Elevación de nivel de unos 70 mm (hasta una velocidad de 15 km/h).
Neumáticos y llantas: 275/70R x 22,5 y 7,5 x 22,5 (6 unidades).
Sistema flexible de FPS.
2 Baterías de 200 Ah, marca VARTA, montadas en un carro.
Enchufe para carga de batería.
Alternador 2 x 100A y 1 x 140A (para opcionalmente climatizador).
Motor de arranque de 3,96 KW de potencia.
Fusibles automáticos.
Señal acústica al poner marcha atrás.
Indicación “Parada Solicitada” y “Rampa Solicitada”.
Altavoz en puesto de conducción y 6 altavoces en habitáculo pasajeros.
Ventanas laterales y trasera con cristal simple, en tono gris.
Martillos de seguridad asegurados con cable
4 Ventanas laterales con mainel basculante y con llave de cuadrillo.
Las paredes laterales disponen de aislamiento térmico y acústico
Barras rilsanizadas en color amarillo

Espejo exterior izquierdo calefaccionable y regulable manualmente.
Espejo derecho con brazo de tubo con ventana calefaccionada (esquina).
Espejos interiores en cada puerta de salida.
Rampa eléctrica fabricante Bode modelo Euro 3I.
Pulsador exterior en 2ª puerta.
Ejecución de acuerdo con el Anexo VII de la 2001/85.
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Tablero de instrumentos de nueva generación (VOV). Asiento conductor Grammer MSG 90.6P Tacógrafo digital, DTCO. |
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Parabrisas laminado color verde de una sola pieza. Limpiaparabrisas con 2 brazos de parada horizontal, con velocidad regulable (3 niveles). |
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2 puertas neumáticas de doble hoja con sensibilización, marca BODE
1ª puerta basculante hacia dentro.
2ª puerta basculante hacia dentro.

Señalización en puerta 1 para invidentes con lámpara y chicharra.
Sistema de cierre de puertas según ECE R36.
Protección antiaprisionamiento al abrir y cerrar.
Dispone de un dispositivo que impide la apertura de puertas a más de 3 km/h.
Bloqueo del vehículo con las puertas abiertas.
Mandos de emergencia en el interior y exterior
Rearme mando de emergencia desde puesto de conducción.
Apertura diferenciada de las hojas de la 1ª puerta
Climatización frío/calor independiente para conductor y pasajeros.
Cuatro trampillas de accionamiento eléctrico y dos electro-aspiradores en el techo.
Asientos del tipo CANTILEVER, modelo SCC de EvoBus, tapizado.
Distribución de butacas con 33 asientos más asiento de conductor.
En la plataforma frente a la puerta central se instala un espacio para una (1) silla de ruedas (en sentido contrario al de macha) con tabla de apoyo y cinturón de seguridad.
4 asientos reservados para personas con discapacidad. Señalización de los asientos reservados con pegatinas. Un (1) transportín en la pared lateral del espacio para silla de ruedas. |
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Ejecución de acuerdo al anexo VII de la directiva europea 2001/85.

Pavimento tipo Taraflex
Barras rilsanizadas en color amarillo
Listones en altillos en aluminio, en color amarillo.
Pulsadores de parada solicitada, tipo Fama, con inscripción en Braille.
Revestimiento de pasos de ruedas en 2-KPU.
Diseño exterior de Rivas Vaciamadrid.
Recubrimientos climatizador y electroaspirador pintados en blanco.
Rivas Espejos en serie, gris oscuro. Llantas en Serie, plateado.
Escudo Vaciamadrid en vinilo
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Tenemos capacidades a su servicio desde las 9 plazas hasta las 70 plazas.