El tener talleres e instalaciones propias nos permite hacer un seguimiento de cada uno de los vehículos, inspecciones, reparaciones, cambios de ruedas, cambio de piezas , nivel de desgaste, consumos, etc.. Todo ello controlado mediante sistema informático que nos permite en cada momento saber la situación real de cada pieza y cada vehículo. El sistema informático, mediante un sistemas de avisos nos informa de todas y cada una de las revisiones, de cada uno de los vehículos. Podemos indicar que el mantenimiento de la flota se realiza en cuatro tramos, bien por kilómetros o por días:

a - Mantenimiento preventivo: Se realiza periódicamente y consiste en:  

• Revisión de Niveles  Diaria  .(realizada por el conductor)

Revisión  de  Nivel del aceite de motor.
Revisión de  luces exteriores.
Revisión  ocular del estado de los neumáticos
Revisión  del nivel de refrigerante  del motor
Revisión ocular de todos los elementos de seguridad  martillos puertas de emergencia.
Revisión  niveles de líquido de dirección                                  

• Revisiones de Taller.

Revisión  Mantenimiento de los 10.000 KM

Cambio de  aceite de motor.
Revisión de neumáticos (presión)
Revisión del estado de las baterías.
Revisión  liquido de dirección.                                   

Revisión de Mantenimiento de los 30.000 KM 

Cambio de  aceite de motor.
Revisar Embrague.
Revisar Transmisión
Revisar Frenos.
Revisar dirección
Revisar  Suspensión
Revisar circuito de refrigeración  (detección de fugas)
Revisión de circuito de aire comprimido (detección de fugas)
Revisión perdidas de aceite  Dirección, Cambio, Grupo  Motor.
Revisión de correas.
Revisión  de soportes de motor y caja de cambios.

                                         Electricidad

Revisión de luces Exteriores, Interiores y Cuadro de mandos
Revisión de baterías y carga de alternador .
Revisión de aire acondicionado Calefacción
Revisar funcionamiento y estado Limpiaparabrisas

Inyección

Revisión de tubos de Gas-oil  (pérdidas)
Revisión deposito de gas- oil (pérdidas)
Revisar chapa de arrastre bomba
Revisar acelerador
Revisar filtros de gasoil y aire

Carrocería e Interior
Revisar estado exterior carrocerías golpes arañazos
Revisar estado lunas
Revisar funcionamiento de trampillas y cerraduras
Revisar funcionamiento y estado de butacas
Revisar estado de ceniceros asideros y reposa-brazo

Trabajos Especiales a los 120.000 Km Holguras de turbo Desgaste amortiguadores Sistema hidráulico Desmontar botella expansión Lectura electrónica de todas las unidades. Cambio del filtro de secador .

 

               b-  Mantenimiento correctivo:

• Mecánico: Se realiza por parte de nuestro taller en el momento que surge una avería por indicación del parte de avería de los conductores, o se detecta en alguna de las revisiones del taller el desgaste de alguna pieza o componente en prevención de averías.
• Chapa, pintura, interiores: El conductor comunicaría si existiera algún arañazo, o golpe exterior o roturas o desperfectos en butacas, tapicerías, cortinas, para procedes a us inmediato arreglo.

c - Revisión de ITV ( Interna , Se realiza 10 Días antes de cumplir la ITV )   

Revisión de manguetas 
Revisión de rotulas
Revisión de ballestas
Revisión sistema transmisión
Revisión sistema de frenos
Revisión de escape
Revisión de alumbrado
Revisión de válvula de rebose
Revisión de válvula sensibilizadota
Revisión de precinto y tarjeta de tacógrafo
Revisión del limitador de velocidad
Revisión de los cinturones de seguridad
Revisión de extintores
Revisión de martillos de emergencia
Revisión de pegatinas de salida de emergencia
Revisión de las lunas de parabrisas

d - Limpieza y conservación.

Diariamente se procede a la limpieza interior  y exterior de los vehículos, incluyendo cristales, suelos, a través de nuestras brigadas de limpieza y por medio de los tres trenes de lavado que poseemos el lavado exterior.

Periódicamente se realiza lavado y planchado de cortinas y anualmente el lavado de las tapicerías